Die Kommandanten:

• 15. April 1929 bis 1. Oktober 1932: KL Schubert, KL Schulte Mönting,
  OlzS Pönitz
• 5. Oktober 1933 bis 23. Sept. 1937: KL Oels, KL Kothe, KL Hans Marks
• 16. Febr. 1938 bis 28. Juli 1940: KL Wittig, KL Prölss, KL Kassbaum

Am 15.4.1929 wurde LUCHS in Dienst gestellt und unternahm bis zum 27.6.1929 Probefahrten. Nach derTeilnahme an einer Mittelmeerreise mit der Flotte im Frühjahr 1930 sowie einer Sommerreise in norwegische Gewässer 1931, stellte das Boot am 1.10.1932 ausser Dienst.
Mit neuer Besatzung sowie ausgerüstet mit drei neuen 12,7 cm Geschützen, wurde am 5.10.1933 wieder Flagge und Wimpel gesetzt.

Im Juli 1934 besuchte das Schiff im Verband mit "Leopard" Wiborg (Viipuri) in Finnland.

Nach dem Spanieneinsatz holte "Luchs" am 23.9.1937 Flagge und Wimpel nieder.

Nach mehreren Veränderungen in der Gliederung der T-Flottillen und nach der Teilnahme am Flottentorpedoschiessen, nahm das Boot aus Anlass des Stapellaufes des schweren Kreuzers "PRINZ EUGEN" an der Flottenparade vor Hitler und dem ungarischen Vizeadmiral Horthy im August 1938 teil.
Beim Stapellauf des Schlachtschiffes "Bismarck" am 14.2.1939 lag das Boot in Hamburg.

Mit Wirkung vom 4.4.1939 wurden die 4. Und 6. T-Flottille zur 6. T-Flotille zusammengelegt, die kurz vor Ausbruch des 2. Weltkrieges an der Überwachung des Schiffsverkehrs der Ostsee beteiligt war.
Nach Kriegsausbruch wurde "Luchs" u.a. im Handelskrieg und zu Sicherungs- und Geleitaufgaben eingesetzt.

Mit Beginn der Unternehmung "WESERÜBUNG" und der Besetzung Norwegens begann für die "LUCHS" ein pausenloser Einsatz.

Zunächst wurde das T-Boot der Schiffsgruppe 4 zugeteilt. ( Ltg KzS Rieve).

An Bord der "Luchs" machte der Führer der Torpedoboote, Kzs. Bütow, den Einsatz gegen Norwegen mit.

Die bei der Landung der Truppen starken Widerstand leistende Festung Odderoe wurde durch Einsatz von Luftwaffe , starken Marine-Einheiten - wobei auch die 12,7 cm Geschütze der Torpedoboote eine Rolle spielten, niedergekämpft und die Truppen konnten gelandet werden.

Sofort nach Beendigung des Unternehmens- am 9.4.1940 - trat "Luchs" im Verband mit dem Kreuzer "Karlsruhe" und anderen Einheiten den Rückmarsch nach Kiel an.

Kaum auf offener See, erhielt der Kreuzer "Karlsruhe" einen Torpedotreffer durch ein englisches U-Boot ( "Luchs" konnte diesem ausweichen!) und mußte aufgegeben werden. "Luchs" übernahm 350 Mann der Kreuzerbesatzung und konnte diese nach Kiel bergen.

Unmittelbar danach lief "Luchs" am 11.4.1940 wieder aus, um dem Kreuzer "Lützow" bei Skagen zur Hilfe zu kommen, der dort nach einem Torpedotreffer manöverierunfähig lag.

Einen erneuten U-Boot-Angriff konnte die "Luchs" abwehren und so konnte die "Lützow" am 13.4.1940 in Kiel eingebracht werden.

Danach ging "Luchs" in die Werft und zu Ausbildungen bis zum Juli 1940.

Nach erneuter Verlegung nach Norwegen, bekam "Luchs" den Auftrag, am 26. 7. 1940 zusammen mit anderen Einheiten Geleitschutz für die stark beschädigte "GNEISENAU" zu leisten.

Obwohl die Luftwaffe ein feindliches U-Boot gemeldet hatte, umging der Verband die
Gefahrenzone nicht. Das sich im Gebiet befindliche englische U-Boot "Thames" konnte mit einem Torpedo zum Schuss gelangen. Dieser war für die "Gneisenau" bestimmt, traf jedoch die sich in Schusslinie befindliche "LUCHS" in Höhe der Kesselräume vor dem achteren Schornstein. Nach heftiger Detonation zerbrach das Boot und das Achterschiff versank in weniger als einer Minute. Das Vorschiff folgte 2 Minuten später.

Von 156 Mann Besatzung konnten nur 53 Besatzungsmitglieder durch die T-Boote "Iltis" und "Jaguar" gerettet werden.

© Klaus Lorenzen

© Fotos: Klaus Lorenzen

Lith.: Hildebrand/Röhr/Steinmetz

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