D 1 8 5

Zerstörer "Lütjens"

Daten und Geschichte

Allgemeine Daten

Verdrängung:	max. 4.700 tn
Länge über alles:	134,0 m
Breite über alles:	14,3 m
Antriebsleistung:	70.000 PS
Bewaffnung:	* Schiff Luft Flugkörpersystem "Tartar" * zwei 5 inch (0 127 mm) Türme * ASROC (U Jagd Raketenwerfer) * 2 Torpedorohrsätze * 2 Nahbereichs Flugabwehrwaffensysteme (RAM) (im Zulauf) * Schiff Schiff Flugkörpersystem(HARPOON)

Besatzung: * 23 Offiziere
* 31 Portepee - Unteroffiziere
* 97 Unteroffiziere
* 176 Mannschaften

Heimathafen: Kiel / Ostsee

Kurze Schiffschronik

Der Lenkwaffenzerstörer "Lütjens" (D 185) wurde als erstes von insgesamt drei Schiffen der amerikanischen "Charles F. Adams Klasse", die im Auftrag der Bundesregierung auf der amerikanischen Werft "Bath Iron Works Corporation" in Bath/ Maine am 1. März 1966 auf Kiel gelegt.

Der Zerstörer "Lütjens" lief am 11. August 1967 von Stapel und wurde, in Anwesenheit des Staatssekretärs im Verteidigungsministerium, Dr. Karl Carstens, und von Frau Gerda Lütjens, der Taufpatin, nach dem Befehlshaber der Deutschen Seekriegsflotte im zweiten Weltkrieg, Admiral Günther Lütjens, benannt.

Dieser war am 27. Mai 1941 mit seinem Flaggschiff, dem Schlachtschiff "Bismarck", nach heftigen britischen Angriffen untergegangen.

Seit der Zerstörer "Lütjens" am 22. März 1969 der Marine übergeben wurde, legte er mehr als 350.000 Seemeilen zurück, nahm an unzähligen nationalen und NATO-Übungen in Nord und Ostsee sowie im Atlantik teil. Regelmäßig trat die "Lütjens" die Fahrt in den karibischen Raum an, um in amerikanischen Trainingseinrichtungen an speziellen Ausbildungsabschnitten teilzunehmen.

Besondere Höhepunkte in der Fahrenszeit der "Lütjens" waren:

Mehrere Ausbildungsfahrten in die Karibik und in den Indischen Ozean

Zugehörigkeit zur Standing Naval Force Atlantic (STANAVFORLANT) in den Jahren 1975, 1978, 1984.

In zwei großen Modernisierungsphasen wurden waffentechnische und elektronische Ausrüstung aktuellen technischen Entwicklungen angepaßt. Die letzte dieser Umrüstungen (1985 / 86) hat sichergestellt, daß der Zerstörer "Lütjens" seinen Dienst bis Ende der 90er Jahre versehen konnte. Nicht nur Waffentechnik und Unterbringung der Besatzung sind hierbei völlig modernisiert worden. Auch der Umweltschutz hatte bei Umbauten im schiffstechnischen Bereich hohe Priorität. Seit dieser Umbauphase hat die Besatzung in vielen nationalen und internationalen Manövern und Ausbildungsfahrten in die Karibik, dem Atlantik sowie in Nord

und Ostsee ihr Können unter Beweis gestellt.

Meilensteine des FK Zerstörers "Lütjens"'

01.03.66	Kiellegung bei Bath Iron Works Corporation Marine/USA
11.08.67	Stapellauf, Taufe durch Frau Gerda Lütjens
22.03.69	Indienststellung
30.04.69 - 02.05.69	Erste Seefahrt
20.05.69	Anschießen der Türme
02.07.69	Erstes FK Schießen
09.09.69	Hurricane "Gerda"
09.12.69	Einlaufen in Kiel
27.01.70	Grundberühung in der Kieler Förde
26.01.70-16.11.70	Werftliegezeit
24.01.71-29.06.71	USA Reise
09.08.71-19.08.71	SEF 3/71
30.08.71-04.09.71	Manöver "Black Bird"
09.09.71	Patenschaftsübernahme des Ministerpräsidenten des Saarlandes, Hern Dr. Röder
15.09.71-25.09.71	Manöver "Egnal Effort"
18.10.71 29.10.71	Manöver "GEMEX"
08.11.71-25.11.71	SEF 4/71
03.01.72-20.02.72	Werftliegezeit
07.03.72-18.03.72	FK Schießen in Frankreich
29.05.72-20.06.72	SEF 2/72
15.08.72-25.08.72	AF Ost
07.09.72-12.05.73	Werftliegezeit
02.07.73-18.12.73	USA Reise
06.03.74-22.03.74	SEF
08.05.74-10.05.74	Besuch des Ministerpräsidenten des Saarlandes Dr. Röder
30.08.74-11.09.74	AAG Brest/Portland
16.09.74-27.09.74	Manöver "Northern Merger"
21.10.74-11.11.74	SEF 4/74
12.11.74-05.12.74	Manöver "JMC"
12.12.74	Besuch des Bundespräsidenten W. Scheel
22.01.75-29.01.75	AF Ost
07.02.75-28.02.75	SEF
17.03.75-20.06.75	USA Reise
03.11.75-15.12.75	Manöver "Ocean Safari"/ STANAVFORLANT
28.02.76-27.03.76	Mittelmeer AAG
27.04.76	Kollision mit U "Bauer"
16.08.76-26.06.77	Depot Instandsetzung, Umrüstung Z 103 A
04.12.77	Besuch des Chefs der Staatskanzlei des Saarlandes
16.01.78-25.04.78	USA Reise
10.04.78	Kollision mit Schlepper "Cabo Rojo" in San Juan
12.06.78-25.06.78	FOST Portland
21.08.78-26.08.78	"DESEX"
02.09.78-20.09.78	"Northern Wedding"
02.09.78	"Lütjens" schleppt das in Seenot geratene Fischerboot "Anna" im Großen Belt Richtung Aarhus
23.10.78-18.11.78	STANAVFORLANT
30.04.79-17.05.79	"FORACS"
05.06.79-27.06.79	FOST Portland
19.06.79	3 m Passierabstand zu S 179
03.09.79-19.09.79	"Bothoy Bay"
18.09.79-19.09.79	Z "Lütjens" schleppt in Seenot geratenes Segelschiff "Marie von Altona"'nach Bornholm
21.09.79-22.10.79	"Ocean Safari"
03.11.79-21.11.79	"JMC"
28.01.80-08.02.80	DESEX
03.03.80-19.03.80	SEF
17.03.80	OMt Groß in See am Blinddarm operiert
29.04.80-09.08.80	Indien AAG, dabei
03.07.80	Äquatortaufe
13.10.80-20.07.81	Depot Instandsetzung
21.01.82-21.04.82	USA AAG, dabei
08.02.82	SACLANT, Admiral Harry D. Train an Bord
08.06.82	Besuch des Ministerpräsidenten des Saarlandes, Dr. W. Zeyer
16.08.82-01.09.82	SEF
06.09.82-18.09.82	"Northern Wedding"
27.09.82-02.10.82	"US Baltops"
03.11.82-19.11.82	"JNC"
29.11.82-03.12.82	"DESEX"
10.01.83	Besuch des Bundesministers der Verteidigung Dr. M. Wörner
30.01.83-15.02.83	SEF 831
20.03.83-25.03.83	SEX mit Verabschiedung KdZ in Whv., COMNAVBALTAP im Kattegat
11.05.83-18.06.83	Mittelmeer AAG, dabei
18.05.83-06.06.83	Flottenchef an Bord
17.10.83-25.10.83	ISEX Kopenhagen
11.02.84-17.03.84	Ausbildung beim FOST in Portland/GB
29.05.84-20.12.84	STANAVFORLANT 1984, dabei
01.06.84-05.06.84	Haakonsven/Norwegen, CSNFL, KzS Schwabe an Bord
05.06.84-11.06.84	Bergen/Norwegen
14.06.84-19.06.84	Rosyth/Großbritanien
01.07.84-09.07.84	Devonport/Großbritanien; Plymonth Sea Days
16.07.84-30.07.84	Rosyth/Großbritanien
01.08.84	COMNAVBALTAP, VAdm Kampe an Bord
03.08.84-07.08.84	Lübeck
03.08.84	Generalinspekteur Bundeswehr, General Altenburg an Bord
10.08.84-13.08.84	Kopenhagen/Dänemark
17.08.84-21.08.84	Aarhus/Dänemark
28.08.84-31.08.84	Ponta Delgada/Azoren
07.09.84	Ireland, Island/Bermudas
09.09.84	Hurrikan Warnung "Diana"
10.09.84-18.09.84	Norfolk - Virgina/USA
11.09.84	Verlegung auf einen Hurrikan Ankerplatz in der Chesapeake Bay wegen Hurrikan "Diana"
20.09.84-26.09.84	Halifax/Kanada
29.09.84	Hurrikan "Isidore"
01.10.84-22.10.84	Charleston South Carolina/USA
27.10.84-30.10.84	Savannah - Georgia/USA
30.10.84-01.11.84	Mayport FloridalUSA
10.11.84-14.11.84	Charlotte Amalie St. Thomas/USA Virgin Island
16.11.84	Durchfahrt durch den Grand Bahama Channel
19.11.84	Fahrt auf dem Mississipp
20.11.84-24.11.84	New Orleans - Louisiana/USA
28.11.84-04.12.84	Mayport - Florida/USA, COMSNFL von Bord
15.12.84-18.12.84	W'haven, Übergabe des Flaggschiffes an Z "Hamburg"
20.12.84-31.12.84	Kiel, Scheermole
24.12.84	BSN, FltAdm Ehrhardt an Bord
18.01.85-01.02.85	Auslaufen nach Portland, BOST Portland, Eisfahrten
12.02.85	Feuer im Turbinenraum II
11.02.85-22.02.85	Oslo "Lümmel" Reise (Ausbildungsfahrt mit Teilen der "Rommel" Besatzung), dabei
15.02.85-16.02.85	COMNAVSONOR an Bord
16.02.85	CINCNORTH an Bord
02.04.85	Verlegen ins Marinearsenal Kiel zur Depotinstandsetzung Umrüstung auf Z 103 B
09.04.85	Wohnschiff "Knurrhahn" geht längsseits
26.04.85	Besatzung zieht von der "Lütjens"
29.04.85	Schiff verlegt mit Schlepper zu HDW Kiel und wird im Dock 5 eingedockt
05.06.85	Verleihung des Fahnenbandes an das 1. ZG durch den Ministerpräsidenten von Schleswig Holstein
30.08.85	Erster Offizier wechselt, KKpt Witthauer übergibt die Amtsgeschäfte an FKpt Uehr
01.10.85	Kommandant KzS Kleemann wird Kommandeur 1. ZG
11.12.85	Kommandantenwechsel, KzS Kleemann übergibt die Amtsgeschäfte an FK Straßburger
01.01.86-18.03.86	HDW Kiel, Depotinstandsetzung, Umrüstung Z 103 B
18.03.86-21.03.86	Werftprobefahrt nach Bornholm, erfolgreiche Erprobung der Schiffstechnischen Anlagen mit 4 Kessel Betrieb. HDW Personal an Bord
21.03.86-18.11.86	MArs Kiel, Umrüstung Z 103 B
16.12.86	Übergabe an die Flotte; FHI Admiral Bing an Bord Rear Admiral Roun, USN an Bord Flottenchef, Vizeadmiral Rehder an Bord Staatssekretär Professor Timm an Bord Alle Soldaten des 1. ZG treten auf der Pier an.
16.12.86-31.12.86	Scheermole Kiel
19.01.87-27.01.87	ISEX, Kieler Bucht, Treibeis 30 cm
29.01.87	Burst Control Schießen
16.02.87-20.02.87	DESEX
16.03.87-29.06.87	USA AAG 110/87, dabei
19.03.87-20.03.87	Brest, Frankreich
24.03.87-26.03.87	Ponta Delgadal Azoren
01.04.87-03.04.87	Malabar/Bermudas
07.04.87-14.04.87	Mayport/Florida, NAV Base
01.05.87-04.05.87	St. Thomas/USA Virginia
04.05.87-07.05.87	RoRo/Puerto Rico
07.05.87-11.05.87	Frederikstedt/St. Croix
18.05.87-28.05.87	Mayport/USA; Reparaturen am Getriebe
28.05.87	Probefahrt/Getriebevermessungen
31.05.87-06.06.87	Guantanamo Bay
10.06.87	Malabar/Bermudas
19.06.87-20.06.87	Ponta Delgada/Azoren
29.06.87	Einlaufen Kiel - USA/AAG 110/87 beendet
02.07.87-13.07.87	HDW Kiel, Instandsetzung
13.07.87-14.07.87	Testfahrt Kieler Bucht
14.07.87-03.08.87	HDW Kiel, Instandsetzung
22.09.87-25.09.87	EMV Vermessung
05.10.87-12.10.87	US Baltops, Ostsee
19.10.87-23.10.87	ISEX, Skagerrak, Nordsee
29.10.87	Besucher Fahrt mit Besuch aus dem Saarlan
13.11.87-02.12.87	SEF 87/1, Kopenhagen/Dänemark - Horten/Norwegen
15.12.87	Erprobung mit der "Oste"
19.01.88-15.03.88	Mittelmeer AAG 102/88, dabei
20.01.88-21.01.88	W'haven
29.01.88-02.02.88	Malaga/Spanien
08.02.88-12.02.88	Souda Bay/Kreta
15.02.88-19.02.88	Ankern vor Instanbul/Türkei
19.02.88-27.02.88	PASSEX mit Griech. Marine
27.02.88-01.03.88	Neapel/Italien
01.03.88-15.03.88	Rücktransit nach Kiel, Teilnahme an der SEF 1/88
18.04.88-22.04.88	ISEX und Skillfull Scout Manöver
25.04.88-27.04.88	Auslaufen zur ATA mit eingeschifften Personal der MOS/ Bremerhaven
23.05.88-04.06.88	BRIGHT HORIZON Manöver
18.06.88-26.06.88	Flaggschiff, Kieler Woche

Statistik Zerstörer "Lütjens" (Stand: 30.04.1988)

Liegezeit Heimathafen: 2349 Tage, 22 Stunden, 17 Minuten

Abwesenheitstage: 2308 Tage, 10 Stunden, 26 Minuten

davon in See: 1453 Tage, 22 Stunden, 44 Minuten

davon Fremdhäfen: 854 Tage, 10 Stunden, 42 Minuten

gef. Seemeilen: 414 380,7 sm



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